为什么长安天枢大模型备案这么重要

6月4日, 长安汽车宣称, 全栈自主研发的天枢大模型正式经国家网信办备案通过为重庆首家经国家级备案的车企备案表明该AI大模型能够合法地向公众提供服务对长安而言这不仅是技术实力的一种证明更意味着品牌于智能汽车赛道上获取了关键入场券消费者日后购买长安车能够直接使用上官方认证的AI功能。

天枢大模型具体能做什么

以语音、语言、视觉等多模态数据为基础的长安天枢大模型 , 2026年3月 , 在重庆总部的技术开放日上 , 长安现场展示了模型运行效果 , 若你对着车说“我有点热” , 那么它能自动调低空调温度并打开座椅通风 , 若你问“附近哪里有好吃的川菜” , 它会结合实时路况推荐餐厅并规划导航 , 而所述这些能力源自模型对感知、理解、推理、生成的综合技术。

基座模型支撑天枢智能化体系

天枢大模型并非是仅有单独一项功能, 而是作为基座模型, 为整个天枢智能化产品研发体系提供支撑。在2025年11月举行的、于重庆举办的长安智能技术发布会上, 工程师透露了其内部架构, 天枢大模型如大脑一般、连接着座舱交互、辅助驾驶、车身控制等不同模块。以同时开启导航和音乐为例, 模型能够协调各系统, 防止语音指令产生冲突。这相较于单独去开发每个模块的AI而言, 更加高效。

和天枢智能驾驶辅助的关系

去年9月, 长安于发布会上正式公布了端到端交互式领航辅助, 即“天枢智能驾驶辅助”。该套系统依赖天枢大模型的能力。2026年4月, 长安在重庆城区开放了内部员工进行测试, 测试的车辆能够识别路旁临时施工标志, 并且自动减速绕行。天枢大模型处理视觉数据之后, 给驾驶系统下达指令。两者相互配合从而让车更懂路况。

长安获得L3自动驾驶专用号牌

要留意的是, 长安取得了全国首个L3级自动驾驶专用正式号牌, 2025年12月, 该号牌于重庆车管所正式发放, L3级别表明在特定情形下, 车辆能够自行行驶, 驾驶员仅需随时预备接管, 天枢大模型于L3场景里处理突发状况, 像识别前方车辆急刹后, 提前作出变道决策, 这为长安在自动驾驶领域赢得先机。

对普通车主意味着什么

这是长安深蓝系列新车, 对重庆车主而言, 2026年下半年它会上市并且它首批会搭载天枢大模型。就好比你开车要调后视镜, 你要这样开口说, 要说“后视镜再往下点”。要是你在高速上开启了天枢智驾, 那么系统会依据前车速度自动跟车行驶。这些让车的功能并不需要额外去付费, 买车的时候就已经包含在里面。此外长安还做了计划, 到2027年底的时候, 必须做到旗下所有新能源车型都要标配天枢大模型。

试问, 当你认为天枢大模型登上车辆之后, 最先想要运用的是哪一项功能? 赶快于评论区域交流一下你的看法, 点赞以及分享能够使得更多的人知晓长安的人工智能突破。