千万年薪挖人，传统网约车要变天了

曹操出行近期弄出了个大举动, 径直于招聘平台上亮出“首席AI官”职位, 综合薪资总计超过千万元。这并非寻常的技术总监, 而是直接投身于公司AI转型战略规划以及生态合作的顶尖人才。于杭州，他们已然是首家获取无人化道路测试资格的企业。此番举动的背后, 是曹操出行妄图彻底冲破传统出行平台的定位, 将自身转变为AI时代的智能出行服务商。

无人驾驶出租车真的要来了

今年4月, 曹操出行于杭州获取无人化道路测试牌照, 这表明其车辆能够于无安全员情形下上路行驶。随后, 他们又与上海国际汽车城签订合作协议, 计划于今年内在上海投放100辆无人驾驶出租车, 推动一线核心城市的规模化运营。此速度远超许多人所设想, 以往认为无人驾驶尚属科幻影片内容, 如今已然在实现落地了。

三位一体闭环生态是核心底气

曹操出行并非仅仅停留于口号层面, 它已然构建起一种全要素闭环生态, 该生态涵盖“智能定制车”, “智能驾驶技术”以及“智能运营”这三个方面, 简单阐释, 便是所使用的车辆是经过自身定制而成的, 自动驾驶技术是靠自己开发的, 且运营平台亦是自己搭建的, 所有环节均已实现打通, 无需依赖外部供应商。这种自成的闭环模式能够使其在技术层面以及成本方面都拥有相对更大的掌控能力, 进而也更为轻易地就能将无人驾驶商业化之路顺利打通。

原型车Eva Cab将在香港亮相

深度参与产品定义以及研发的、中国首款原生开发的原型车“Eva Cab”, 是由曹操出行来操作的, 它会在2026年于香港车博会处首次公开进行亮相了。这款车并非是从普通轿车那儿改装而成的, 它是从设计的最初阶段就专门针对无人驾驶出行场景去打造的。依照规划来看, 深度定制版会在2027年达成量产, 而后到2030年的时候累计进行投放达10万辆。这就表明在未来的几年里头, 我们于街头所看到的出租车极有可能会彻底变作另外一种样子了。

大模型融合加速智驾商业化

当前, 大模型以及自动驾驶技术正处于加速融合的状态, 曹操出行通过采取组织架构变革举措以及引进顶尖人才, 正在对自身的底层技术资产进行重新构建。曹操出行所招聘的首席AI官, 不仅要对算法团队进行管理, 还要承担起与外部生态展开合作的职责, 进而能够迅速把最新的AI技术转化至实际业务当中。这一行为必将带动整个网约车行业智能驾驶商业化的速度发展起来, 若其他平台不实行跟进, 极有可能就会被远远甩在后面。

重资产无人运营需要组织根基

不能够将无人驾驶出租车简简单单就看作是一桩轻资产生意, 它是十分需要投入大量资金以及技术方面的投入, 进而去沉淀那些关键能力的。曹操出行所走出的这一步棋, 是在为那种重资产无人化运营去搭建组织方面的基础以及生态这一方面的基础。从开展招聘千万年薪的高管这一举措开始, 再到组建那种独立的AI事业部, 每一个步骤都是在为将来能够形成大规模无人车队做着基石铺垫。在未来的3到5年这个时间段内, 这个领域极有可能会迎来那种爆发式的增长。

你认为那无人驾驶的出租车切实能够取代当下的网约车司机吗, 在评论区阐述一下个人的看法, 点赞并分享以使更多的人瞧见这个趋势。